http://www.pyaya.com

@梅州人返工咯!广东最全避堵绕行攻略在此→

  从2月8日(年初四)开始,广东返程客流逐渐增多,直到2月14日将一直保持较高峰。节后道路拥堵指数将明显高于节前,预计返程最高峰将出现在

  经对导航地图近3年春运期间的道路通行数据以及省交通运输厅提供的省际收费站数据进行综合分析,广东交警预计2019年春运道路拥堵指数节后高于节前。

  梅县径义至丰顺附城段,G78K82-K103全长20公里,有一隧道群,共有雷公崇、莲花山、柚树下、拾荷、竹子寮五条隧道。

  该路段属典型的山区高速公路,弯多、坡长、坡陡,高架桥梁多,且重型运输车辆多,请市民小心驾驶。

  绕行方案:广州方向回梅车辆经岐岭收费站出口分流至205国道绕行,梅州方向外出车辆经五华北收费站出口分流至205国道绕行。

  梅大高速是一条红色旅游线路,吸引众多游客前往,预估城南收费站出入口、茶阳收费站出入口可能会出现车辆激增。

  往南方向安流往樟树塘(G35济广高速K1716-K1733),往北方向安流往横陂方向(G35济广高速K1716-K1693)为车辆拥堵点,容易发生交通堵塞。安流收费站、横陂收费站出入口车流量也会增大,请市民尽量错峰出行。

  节后的易堵点段主要集中在珠三角周边区域。预计节后返程高峰期容易发生拥堵的路段主要有:

  2.兴华高速—汕湛高速—广河高速,全程389公里(推荐)3.长深高速—汕昆高速—大广高速,全程428公里

  预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日拥堵成因:2019年春运节后客流高峰、大车流、交通事故

  拥堵成因分析:该路段与湖南交界处最高点海拔340米,南行从湖南交界处到K685长达35公里的连续长下坡路段,事故易发难控,容易出现低温结冰现象,交通安全管理难度大,发生交通事故容易出现交通拥堵。

  武深高速南行引导车主从湖南汝城井坡收费站下高速,走106国道至仁化恩村收费站(K659)回到高速行驶。

  湖南省→S61线→连州凤头岭(广东清连高速主线收费站)→清连高速→清远→广清高速→广州。

  北京→河北→河南→湖北(武汉)G42沪蓉高速→江西(赣州)G60沪昆高速、G72泉南高速→大广高速G45→广州。

  贵州、重庆→沪昆高速G60→湖南邵阳南梽木山枢纽→二广高速G55→广州。

  预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日拥堵成因:2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

  1、当南浦互通(K784)发生交通事故或交通堵塞时,车辆分流绕行昆汕高速(G78)→大广高速G45→广州

  2、当丹霞互通路段(K700)发生交通事故或交通堵塞时,车辆分流绕行韶赣高速→京港澳高速G4或乐广高速(G4W3)→广州

  预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日拥堵成因:2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

  拥堵成因分析:南行青云山隧道全长6公里,是目前全省单向3车道最长的高速公路隧道,容易发生交通事故,隧道发生危化品车辆事故后果严重,事故拯救时间长,容易造成交通拥堵。

  当南行青云山隧道(K788)发生交通事故或交通堵塞时,车辆从南浦互通(K784)分流绕行昆汕高速(G78)→大广高速G45→广州

  此路段为九连山隧道,5510m的特长隧道,易导致事故多发,且拯救难度大,导致拥堵。

  京港澳高速全段属山区高速公路,弯多坡长,路况复杂,冬季经常结冰且伴有浓雾天气,容易发生交通事故。

  云岩(K1882)往南、往北各有连续20多公里长下坡,属于事故多发危险路段,车流大容易引发大货车追尾骑压事故和交通拥堵。每年冬季春运都频频遭遇低温浓雾恶劣天气。路面、桥面容易结冰、大雾浓雾天气对交通行车安全有影响,容易发生交通事故和交通中断。

  南行在坪石北互通(K1847)、北行在马渡互通(K1946)绕行乐广高速(京港澳高速复线坪乳线绕行。

  乐广高速(G4W3)韶关北段隧道群、高架桥梁众多,乐昌至梅花段连续24公里桥隧相连路段,是我省最特殊、最复杂的高速公路路段。京港澳高速与乐广高速在广东境内互为平行复线。

  乐广高速乐昌至梅花段有连续24公里桥隧相连路段,桥、隧众多,路况复杂容易引发事故,事故施救处置难度大、耗时长。高背岭大桥(K24)容易有雾,容易引发交通事故。

  大广高速公路南行3282km(虎背隧道)—3286(风门凹隧道)路段,此处为下坡路段、急弯,且有两条隧道,易导致事故多发而拥堵;

  大广高速3279km,此处为会前枢纽,3262km—3279km路段为大广高速、武深高速公路并线路段,汇集两条高速车流,车流量较大,易在此处导致拥堵;

  大广高速3263km(马头服务区),高峰时段车流激增,易超出服务区设计服务能力,车辆拥堵至主线,车辆在最右侧车道排队进入服务区。

  请广大驾驶员朋友通过该区域时:请过往司机注意控制车速,减速慢行,保持合理车距,不要穿插抢道!

  会前立交(大广高速3279km与武深高速839km交会处)路段拥堵时,大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、新丰站上

  3282km(虎背隧道)至3286km(风门凹隧道)路段拥堵,大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、地派站上。

  南韶高速西行韶关东站至马坝立交路段(K10至K11公里处),因马坝立交可连接京港澳高速和乐广高速,车辆行经互通匝道会降速慢行,加上本地车辆从乐村坪和韶关东站汇入,节假日车流增大容易发生拥堵。

  2.南韶高速东行梅关主线站路段,因需停车缴费,节假日车流增大容易发生拥堵。

  届时将在马坝立交增派警力进行疏导,根据京港澳高速和乐广高速通行情况采取封闭马坝立交的相应匝道,同时在乐村坪站实行一级分流,如有需要则在大塘站实行二级分流,将车辆分流出高速公路行驶。

  届时将增派警力在梅关主线站广场进行疏导,同时在梅岭站实行一级分流,如有需要则在珠玑站实行二级分流,将车辆分流出高速公路行驶,绕开梅关主线.京港澳隧道群路段发生拥堵需要采取措施:

  ①从南往北方向(湖南方向),将在翁城站、沙溪站等收费站实行分流出京港澳高速,经106国道前往目的地;

  ②从北往南方向(广州方向),将在韶关南站实行分流出高速,或在南韶高速马坝互通分流至乐广高速行驶。

  广东与湖南、广西、江西、福建、海南等5个省相邻,相互之间的人员流动、经济往来频繁,春运期间出入邻省的流动需求显著增大。从交通运输部门提供的省际收费站历史数据来看,从大年初二起,入省车流量逐日增大,

  声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

相关文章阅读